Відповідно до звіту в болівійській газеті *El Diario* від 31 грудня 2025 року, міністр енергетики Болівії Медінаселі заявив, що з моменту впровадження політики субсидій на пальне два тижні тому внутрішній попит на дизельне паливо в Болівії знизився майже на 50%, а контрабанда значно скоротилася. Він очікує, що в майбутньому зниження попиту на дизельне паливо стабілізується на рівні 30-40%. Медінаселі заявив, що до скасування субсидій на пальне щоденний прибуток від контрабанди палива становив від 2 до 3 мільйонів доларів.
23 грудня Болівійське національне нафтогазове агентство (ANH) видало адміністративне рішення № . 0026/2025, яке скасовує спеціальну тарифну класифікацію для дизельного палива та передбачає, що для імпорту дизельного палива більше не потрібні сертифікати, видані Головним управлінням контрольованих речовин (DGSC).
