Нещодавно В'єтнамські новини повідомили, що Best, Google, Standard Chartered Bank та інші установи спільно оприлюднили звіт про зелену економіку Південно-Східної Азії 2025, аналізуючи розвиток зеленої економіки Південно-Східної Азії та пропонуючи систематичний підхід до просування зеленої трансформації та досягнення координованої розвитку економічної, екологічної та соціальної вигоди за допомогою рішень на рівні систем, підтримуючих рішень та регіональної співпраці.
Поточний статус та виклики зеленого економічного розвитку Південно -Східної Азії
Зелена економічна трансформація Південно -Східної Азії досягла певного прогресу, але все ще існує розрив з кліматичними цілями 2030 року. Викиди в регіоні зростають, спираючись на викопне паливо, а економічний розвиток загрожує зміною клімату. В даний час відновлювана енергія становить 9%, проникнення електромобілів є низьким, зелені інвестиції та розвиток промисловості відстають, і є такі проблеми, як обмеження торгівлі та нестабільність політики, які потребують балансу між економічним зростанням та трансформацією.
Рішення на рівні системи
Стійка біоекономіка: Біоекономіка займає важливу позицію в економіці Південно -Східної Азії, але сучасна модель розвитку призводить до викидів та вирубки лісів. Підвищуючи продуктивність дрібних фермерів, розвиваючи природні рішення та прискорюючи виробництво стійкого біопалива, викиди можна зменшити, можна створити робочі місця та економічне зростання. Наприклад, до 2030 року, як очікується, зменшить близько 230 мільйонів тонн еквівалентних викидів CO₂ та створить близько 340, 000 завдань.
Розвиток сітки наступного покоління: існуючі сітки важко адаптуватися до розвитку відновлюваної енергії та їх потрібно модернізувати та взаємопов'язати між ними. Такі заходи, як залучення приватних інвестицій, сприяння регуляторних реформ та будівництво зелених промислових кластерів, можуть підвищити ефективність сітки та сприяти інтеграції відновлюваної енергії. Очікується, що до 2030 року це зменшить приблизно 5, 000 тонни еквівалентних викидів CO₂ і створить близько 200, 000 завдань.
Екосистема електричного транспортного засобу: Південно -Східна Азія має високі викиди дорожнього руху та низьке проникнення електромобілів. Необхідно реалізувати подвійну стратегію стимулювання попиту та зміцнення місцевого виробництва, покращити інфраструктуру зарядки та розробити коридори зеленого транспорту. Очікується, що до 2030 року це зменшить приблизно 4, 000 тонни еквівалентних викидів CO₂, створить близько 350, 000 робочих місць та сприятиме регіоні, щоб стати центральним центром виробництва електромобілів.
